据国外网站报道：北欧的第一辆氢动力卡车将于今年晚些时候可以上路行驶，其中部分燃料由太阳能制取。研究人员认为，这个概念对挪威来说是一个行业机会。
  据悉，食品和餐饮供应商ASKO于近期同合作伙伴SINTEF一起在特隆赫姆的Tiller地区开设了零排放氢燃料生产设施。
  燃料电池卡车将使用的卑尔根加氢站是除挪威东部地区之外的第一座加氢站。今年冬天，ASKO将考虑运行10台燃料电池叉车。Scania公司负责开发和建造四辆氢动力货运卡车中的第一辆。
  绿色燃料
  ASKO在特隆赫姆的制氢设备利用电解水制氢。ASKO拥有9000平方米的光伏板，这些光伏板安装于集团在特隆赫姆的区域仓库顶上，其余的电力来自挪威电网。不可预知的太阳射线所产生的能量可以储存为氢，作为公司车辆所需的能量。
  ASKO Midt-Norge将先测试四辆氢动力重型汽车。目前Tiller地区的氢气生产厂有能力供应25辆卡车。
  加氢站和储氢罐
  Tiller地区的制氢厂和加氢站技术由挪威氢公司Nel Hydrogen提供。制氢设备利用电力将水分解成氢气和氧气（水电解），确保了高压氢气可以快速装载在车辆上。Nel Hydrogen的交付包括该公司自己的核心技术和Nel Hydrogen收购的其他两家公司的设备。凭借这一点，Nel Hydrogen已成为全球最大的氢气生产电解槽供应商。
  氢动力卡车的储氢罐将由挪威海克斯康复合材料公司制造。
  重型车辆对于早期市场很重要
  根据SINTEF的数据，在运输行业，氢气作为大型车辆的燃料非常有效，特别是长途旅行。这将是一个重要的早期市场，可以为Nel Hydrogens和海克斯康的产品打开一个巨大的国际市场。
挪威国家运输计划指出，到2030年75％的新长途客车和50％的卡车将使用零排放车辆。其中大部分将是氢气车辆。